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2019-10-05 03:12:43 来源: 永利娱场APP

王永成:挑战大海的“拼命三郎”

文登讯( 毕明玺)他舍小家顾大家,48岁奔赴建设一线指挥施工单位填海筑堤建新港,凭着一股不屈不挠、敢于挑战的拼搏精神,打出了一场漂亮的攻坚战。他就是市交通局南海新港建设指挥部负责人王永成。  6月27日上午,见到王永成时,他正在泽库镇后岛村石料场与村负责人一起商量新的石料场开采相关事宜。王永成告诉,从2009年,他担任交通局港口建设指挥部负责人以来,到石料场了解石料供给情况已成为他每天的“必修课”。  南海新港建设所需石料原来都取自距离工地30多公里的泽头镇唐疃村,每天工程车只能跑四趟,价格每方68元。为保障工程进度,王永成就协同卓达集团就近考察了多处采石场,终促成泽库镇后岛村石料场顺利启动,价格每方44元,运输距离缩短为8公里,在解决筑堤石料运距长问题的同时,大大提高了港口建设效率。  由于工程车多,载重量大,导致道路损坏日益严重,沿线百姓曾多次在路口设置关卡阻止工程车往来。为此,王永成牵头召开专题会议,经过协商,终达成施工单位和石料供应单位共同承担运输道路维修养护的共识,不仅为百姓出行改善了路况,而且保证工程的顺利推进。在港口建设过程中,像这样经过王永成出面协商解决的问题不胜枚数。  卓达集团港口项目部工程指挥长孙铁财说,无论从港口施工的日常小事,一直到工程施工方案的论证,到一些突发事件的处理,这里边都凝聚着以王永成为首的指挥部各位同仁的心血。  自担任港口建设指挥部负责人以来,王永成带领指挥部成员及时协调解决制约项目快速推进的相关问题。每天起早贪黑不说,从没休过一个双休日,去年,他们一直干到大年三十下午才收工,正月初五就赶赴施工现场。  王永成妻子张玉敏说,当时接到任务以后,挺担心的,感觉老王身体不太好,年龄也不小了,可是他不这么认为,他说,港口建设不仅仅是交通局的事,是关系文登经济发展的大事。既然领导把这个任务交给了自己,就应该把他努力地干好。这两年就把所有的家务活都承担起来,全力支持他的工作,王永成不是的,但是是努力的。  由于长期操劳,2010年4月王永成突然肠道堵塞,滴水不进,医生担心他肿瘤复发,建议尽快手术。但是他考虑到如果实施了手术至少要休息两三个月,势必影响工程进度,他不顾众人反对,放弃手术,坚持保守治疗。  王永成的主治大夫告诉,虽然终确诊不是肿瘤复发,但按照当时的情况,确实是比较危险。见过这么多病人,从没见过为了工作这么不要命的!  在医院里待了不到10天,王永成又一头扎到了工地上。  文登市南海新港建设指挥部管理员王鹏说,王永成这个人非常敬业,他从早晨5点一直到晚上9点,一直在工地上忙活,有时候碰到台风、下大雨还有工程关键时刻的时候,王主任干脆就住在工地上。特别是去年他得肠梗阻后,打完吊瓶,拔下针直接就投入到工地,他这种精神确实非常值得大家学习。  2008年南海新港建设起步期,引堤一年的推进速度在1000多米左右,自2009年5月份,南海新港建设指挥部成立后,在海域情况更复杂的情况下,一年推进了3500米。这期间,虽不是“科班”出身的王永成边干边学,勇于创新突破。由于风浪对引堤的破坏力极大,王永成与工程技术人员经过认真调研提出了边建堤边护坡的方案,有效减少了海浪对引堤的破坏。目前,南海新港填筑引堤4996米,护坡4800米,两个万吨级泊位预计10月份可投入使用,届时两个5万吨级泊位也将随之启动建设。  王永成说,既然选择了这个职业,就应该无怨无悔,作为一名党员,自己只是做了应该做的。南海新港是文登蓝色经济发展的动力引擎,今后他们将继续发扬交通人肯吃苦、能战斗的精神,全力加快港口建设速度,完成好市委、市政府交给的任务。

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